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下面附上一則新聞讓大家了解時事
一例一休上路以來，不僅引發各界反彈聲浪，還有許多業者因此漲價，新光三越董事長吳東興今（8）日表示，小廠商受害最深，一例一休使得成本大幅提升，已經有部分規模小的業者慢慢退出市場，效應現在就開始浮現，相信未來還會更多。
一例一休今年1月正式上路，社會各界反應不一，對於人事成本的衝擊與影響討論不斷。義大利福里安花神咖啡進駐新光三越信義新天地A9館，新光三越董事長吳東興今日親自出席記者會，談起一例一休時他指出，影響一定會有，而且效應已經開始浮現。
吳東興指出，大型廠商的影響或許不大，但是小廠商的營運成本大幅增加，受害最深，最近已經看到有部分規模小的業者退出市場，相信未來還會更多。
此外，吳東興也直言，百貨業已逐漸出現大者恆大的現象，現在一例一休制度上路，許多小廠商成本大幅增加，相比大型業者一定很辛苦。
工商時報【龍益雲╱桃園報導】
桃園市長鄭文燦昨（21）日在桃園市議會揭露機場捷運於14日至20日的系統穩定性測試達到99.52％的可用度，首度達標，並宣示桃園市政府會配合交通部明年2月、3月的通車期程，全力以赴做好各項準備工作，桃園大眾捷運公司也提前至年底再募200人。
鄭文燦說明，穩定性測試要做到按照班表、連續7天運行系統可用度達99％，延誤5分鐘以上事件不得超過2件，14日至20日的系統穩定性測試達到99.52％的可用度，也僅延誤1次，已達到合約標準。
有關機場捷運的票價，鄭文燦預估會介於台灣高速鐵路與國道客運費用之間，並訂有基本上、下限，直達車與普通車會並採單一票價，目前初估台北車站（A1）到桃園機場第一航廈（A12）站落在150元至170元，但強調仍需經過費率委員會審議通過，桃園大眾捷運公司也會與交通部協商，並按照合約規定在初履勘前訂定確切票價。
鄭文燦表示，機場捷運系統穩定性測試從8月底開始啟動，在交通部、高鐵工程局、機場捷運監理調查委員會、桃園大眾捷運公司、桃園國際機場公司、丸紅公司等協力合作，不眠不休測試，前6次都沒達標，在14至20日最近一次測試達標。鄭文燦指出，未來仍要交通部確認結果並判定是否進入下一階段，桃捷與交通部按照相關規範取得第三方系統驗證，再由交通部依法辦理初履勘，進入通車準備程序。
鄭文燦昨天與交通部長賀陳旦視察機場捷運A1站行李作業暨穩定性測試結果，賀陳旦強調，接下來將由獨立的國際安全驗證公司驗證，證明系統安全無虞才會進入交通部與相關學者、專家的初履勘，也才有進一步試營運及正式商業運轉。
因應機場捷運有望明年首季通車，桃園大眾捷運指出，原訂2017年招募工作提前在2016年底展開，預計招募約200名員工，在明年農曆春節後就職。
桃捷說，這次新進人員招募職缺包括運務類、維修類，學歷高中職以上就可報考，錄取後薪資3萬元起，除了一年12個月的薪資，還有年終獎金及考核獎金，並且比照公教人員享有優惠房貸的福利。
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